佛山市模具行業協會理事、佛山市模具專家委員會委員，中國模具工業協會/深圳模具技術學會/東莞市數控刀具協會/佛山市機械裝備協會會員，在山東省設有分支機構（青島騰鴻杰金屬材料有限公司）。

Toolox33作為標準模架用材，取代1.2738/1.2311/1.2312，不僅僅是產品精度的提升，而且是成本的降低，Toolox33具有幾乎無內應力，尺寸變形小，精度高，容易加工等諸多優點，應該是中國未來精密模架的最優選擇之一！

焦炭廠，鋼鐵廠，造船廠用重型行車輪子，SM140/Toolox44 ， 165mm厚度板，火焰切割-去應力-直接加工成輪子，長壽命，非常短的交貨時間！重型行車輪子的理想選擇！

瑞典SSAB鋼鐵集團第一季度報告勢頭強勁

汽車零部件高強度鋼板1100Mpa沖載SHL436,厚度6mm。 原使用DC53熱處理56-58HRC,壽命2萬左右出現開裂或維修。 更換為TOOLOX44(硬度45-48HRC)+刃口激光淬火55-56HRC,使用3萬模次依然完好無損，繼續生產中.

模具斜頂、滑塊（行位）、止位鎖的技術探討 模具通常都是選擇直頂的方式脫模，斜頂、內抽通常是產品的內形有扣位、凸臺、或者凹陷的形面時采用的方法；理解斜頂機構的動作、配合要求以及確定研配工藝等。